Ferroviaire : Le Maroc attire un deuxième géant industriel
- redacteur3.0
- novembre 5, 2026
- Afrique, Transport
- Alstom, Benguérir, Hyundai Rotem, industrie ferroviaire, made in Morocco., Maroc, ONCF, trains
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Le Maroc poursuit ses ambitions dans l’industrie ferroviaire. Le constructeur sud-coréen Hyundai Rotem prévoit une usine de fabrication à Benguérir. Le projet accompagne un contrat pouvant atteindre 160 trains pour l’ONCF. Le Royaume entend désormais produire localement et conquérir de nouveaux marchés africains.
Le Maroc accélère sa transformation industrielle. Après avoir attiré plusieurs constructeurs internationaux, le Royaume franchit une nouvelle étape. Hyundai Rotem s’apprête à installer une unité de production à Benguérir. Cette implantation doit renforcer les capacités industrielles nationales.
Benguérir, futur pôle de production ferroviaire
Devant la commission des infrastructures de la Chambre des représentants, Abdessamad Kayouh a présenté ce projet. Le ministre du Transport et de la Logistique défend une ambition claire. Il veut développer une véritable filière ferroviaire nationale. L’usine devra répondre aux besoins de l’Office national des chemins de fer. Le contrat prévoit la fourniture de jusqu’à 160 trains. La modernisation du réseau marocain soutient cette demande. Mais les ambitions dépassent le marché intérieur. Le Maroc souhaite également développer ses capacités d’exportation. Le continent africain figure parmi les débouchés envisagés.
Hyundai Rotem rejoint Alstom
Cette implantation confirme l’intérêt des grands constructeurs pour le Maroc. Hyundai Rotem rejoint notamment le groupe français Alstom. Ce dernier avait annoncé sa première usine marocaine en septembre 2025, près de Casablanca. Cette présence industrielle accompagne les grands projets ferroviaires du Royaume. La future ligne à grande vitesse Kénitra-Marrakech en constitue un exemple majeur. Longue de 430 kilomètres, elle est attendue en novembre 2029. Au-delà des équipements, ces implantations représentent plusieurs opportunités. Elles favorisent le transfert de technologies et la formation. Les compétences locales pourraient ainsi bénéficier de nouvelles perspectives. Le projet de Benguérir s’inscrit dans une stratégie industrielle plus large. Le Maroc veut réduire sa dépendance aux importations ferroviaires. Il souhaite également renforcer sa position industrielle sur le continent.
L’installation de constructeurs internationaux constitue un signal important. Elle confirme l’attractivité du Royaume pour les investissements industriels. À terme, le Maroc ambitionne de devenir un acteur majeur. La production ferroviaire pourrait ainsi renforcer son rayonnement économique africain.
